今日，58趕集集團(tuán)對外宣布，楊浩涌卸任58趕集集團(tuán)CEO一職，但保留集團(tuán)聯(lián)席董事長職位，其在集團(tuán)董事會(huì)上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例在本輪調(diào)整中均保持不變。這是繼優(yōu)酷土豆、滴滴快的、美團(tuán)點(diǎn)評合并之后，又一家以一方退出的結(jié)局告終。不過當(dāng)記者詢問，雙方是否早就已經(jīng)安排好了今天的結(jié)局時(shí)，姚勁波予以否認(rèn)。（大同人才網(wǎng)m.partybikebusiness.com）
不過相比于套現(xiàn)退出，楊浩涌與58趕集集團(tuán)還存在密切聯(lián)系。楊浩涌創(chuàng)辦的瓜子二手車直賣網(wǎng)（下稱“瓜子二手車”）已完成分拆，將從58趕集集團(tuán)完全獨(dú)立。楊浩涌將以個(gè)人投資者身份，向瓜子二手車投資6000萬美元。
分拆完成后，以楊浩涌為核心的管理團(tuán)隊(duì)將持有瓜子二手車超過50％的股份。58趕集集團(tuán)作為財(cái)務(wù)投資者，也將繼續(xù)擔(dān)任公司的股東。而楊浩涌也在58趕集還占有股份。
截至目前，58趕集集團(tuán)已經(jīng)獨(dú)立拆分出了，包括瓜子二手車、斗米兼職、好租在內(nèi)的三個(gè)項(xiàng)目，58趕集集團(tuán)的身份均為財(cái)物投資者，以資金、流量等資源入股。姚勁波透露，58分拆獨(dú)立的邏輯在于競爭的慘烈程度和是否有合適的人選。
瓜子一年相當(dāng)于趕集7年？
“前十年是在趕集，下一個(gè)十年是在瓜子。”楊浩涌從58趕集退出之后，將全部精力投放在新公司的運(yùn)營，而瓜子二手車的上千人的團(tuán)隊(duì)幾乎都來自以前的趕集網(wǎng)。
瓜子二手車主打C2C網(wǎng)絡(luò)交易模式。目前，瓜子二手車進(jìn)入了包括北上廣深在內(nèi)的全國50座重點(diǎn)城市，在全國超過40個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)超過1800人，到年底有望達(dá)到2400人。
據(jù)官方透露的數(shù)據(jù)，截止到2015年10月，瓜子二手車的月度活躍用戶超過4000萬，今年4月交易額破億元，9月單月交易額破4億元，月度增速過50%。同時(shí)，瓜子二手車還達(dá)成了每筆訂單均盈利過千元的目標(biāo)。
針對這些“典型的O2O公司的漂亮數(shù)據(jù)”，楊浩涌做了一個(gè)有意思的對比，瓜子二手車200萬UV相當(dāng)于第九年的趕集二手車頻道，百度指數(shù)相當(dāng)于第六年的趕集，員工數(shù)相當(dāng)于第七年的趕集。而瓜子二手車正式上線時(shí)間尚不足一年。
瓜子二手車之所以能夠在近期表現(xiàn)兇猛，很大程度上得益于大面積的廣告投放。在更名為瓜子二手車時(shí)，楊浩涌透露，將在一年內(nèi)投入10億元用于廣告和營銷，覆蓋電視、地鐵、電梯間等等眾多的媒介平臺(tái)，其流量也在短期內(nèi)劇增。事實(shí)上，其它的二手車平臺(tái)，諸如優(yōu)信二手車、人人車也都在廣告投放上表現(xiàn)強(qiáng)悍，優(yōu)信二手車更是在中國好聲音總決賽上，以3000萬的價(jià)格買下了一分鐘史上最貴廣告，成功吸引了公眾目光。各方的流量都迎來了爆發(fā)式增長。
楊浩涌認(rèn)為，各二手車平臺(tái)雖然模式不一樣，但互相之間也存在競爭，不過二手車市場目前還處于跑馬圈地階段，尚不到直接競爭的階段。而瓜子二手車鋪天蓋地的廣告看中的，是背后的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，用戶會(huì)因?yàn)橐?guī)模大而選擇你?！耙?guī)模大了以后形成的天然效應(yīng)，規(guī)模大了以后是很難顛覆的?！?
姚勁波則表現(xiàn)得更加赤裸，“市場在爆發(fā)的時(shí)候廣告是很有效的，這是市場決定的行為，……如何拍廣告和投放，我們之前積累了很多經(jīng)驗(yàn)，這些優(yōu)勢沒有理由不做啊！”
中國二手車市場是一個(gè)高速發(fā)展的增量市場，今年年底交易量有望突破1000萬輛，預(yù)計(jì)到2020年還將在此基礎(chǔ)上翻番，交易金額超過1萬億元。瓜子二手車計(jì)劃在明年年底將業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)展到全國120座城市。
楊浩涌退出之后，58趕集也對旗下業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，包括分類業(yè)務(wù)事業(yè)群，房產(chǎn)事業(yè)群，車及金融事業(yè)群，平臺(tái)事業(yè)部，58英才，58到家。
事實(shí)上，在58趕集的組織架構(gòu)中，保留了二手車業(yè)務(wù)。姚勁波給出的解釋是，58趕集是一個(gè)平臺(tái)，開放的平臺(tái)，所有的車和4S店，做裁判和運(yùn)動(dòng)員不能兼?zhèn)洌?8趕集繼續(xù)做平臺(tái)，有所有的車和供應(yīng)商，包括瓜子的二手車。
楊浩涌退出，都是提前商量的？
58趕集還是未能打破“一山不容二虎”的魔咒，楊浩涌卸任聯(lián)席CEO，轉(zhuǎn)而獨(dú)立出一塊二手車業(yè)務(wù)。和前幾莊合并案件一樣，大多數(shù)人都認(rèn)為，這是在合并之初就注定的結(jié)局。
“不太需要兩個(gè)CEO去做這么一個(gè)絕對優(yōu)勢的市場，我自己更享受歸零的感覺，歸到起點(diǎn)，重新出發(fā)。”這是楊浩涌卸任58趕集聯(lián)席CEO給出的解釋，口中看不出有多少遺憾，反而是一種解脫。
而至于瓜子二手車從58趕集集團(tuán)獨(dú)立，楊浩涌認(rèn)為，原因在于團(tuán)隊(duì)需要更大的激勵(lì)空間，以應(yīng)對激烈的市場競爭，迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瑯淞⑿袠I(yè)壁壘。據(jù)悉，瓜子團(tuán)隊(duì)目前已持有超過50%的股份。58趕集集團(tuán)財(cái)物投資及流量支持。
“我們真的沒有商量，我們是唯一一個(gè)沒商量?！币挪ǚ裾J(rèn)提前安排的說法，“（聯(lián)席CEO）發(fā)現(xiàn)有些好的地方，也有不好的地方。后來騰訊的投資人建議說，要不讓浩涌做瓜子，讓老姚做58趕集?！币挪ㄍ嘎叮谝粋€(gè)月前，他們還在給瓜子二手車找CEO。為了避免58將趕集吞并的嫌疑，姚勁波甚至特意將例會(huì)安排在兩地，“這里開一周，那里開一周，保持平衡?！?
姚勁波透露，他甚至有些羨慕楊浩涌，可以重新進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域。“要么我去做瓜子”。姚勁波說，他曾在兩人沉默時(shí)說過這么一句話。
不過當(dāng)i黑馬在群訪環(huán)節(jié)問姚勁波，是否內(nèi)心真的有這么一刻，有過把58趕集給楊浩涌的沖動(dòng)。姚狡黠地大笑：沒有。大同人才網(wǎng)m.partybikebusiness.com，大同人才市場。
“加油干，幫我掙更多的錢！”這是兩人在臺(tái)上的最后寒暄。無論是姚勁波繼續(xù)做的58趕集，還是楊浩涌重新開辟的瓜子二手車，雙方都是股東關(guān)系，而姚也表態(tài)，將給瓜子二手車提供，排他的服務(wù)。
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