奇瑞捷豹路虎人事大變動在今天下午得以確認(rèn)。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（下稱奇瑞捷豹路虎）董事會于今日宣布，奇瑞捷豹路虎總裁百潤和常務(wù)副總裁朱國華任期屆滿，將于今年晚些時候分別離任。百潤將回調(diào)捷豹路虎汽車有限公司（下稱捷豹路虎），另有任用。朱國華將回調(diào)奇瑞汽車股份有限公司（下稱奇瑞汽車）繼續(xù)擔(dān)任總經(jīng)理助理，分管奇瑞汽車合資合作項目等業(yè)務(wù)。力眾人才網(wǎng)http://m.partybikebusiness.com/大同人才網(wǎng)，大同求職招聘 。來源:http://tieba.baidu.com/p/4028480024?pid=75431482377&cid=0#75431482377
百潤（左）與朱國華（右）
同時，奇瑞捷豹路虎董事會宣布，任命Murray Dietsch為奇瑞捷豹路虎總裁，陳雪峰為奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁，分別接替百潤和朱國華。交接工作將在今年晚些時候完成。
奇瑞捷豹路虎總裁繼任者Murray Dietsch
奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁繼任者陳雪峰
今年上半年以來，無論是捷豹路虎還是奇瑞都不平靜。捷豹路虎當(dāng)下唯一一款國產(chǎn)車型路虎攬勝極光上市后表現(xiàn)低迷，月銷量從3月份的1.32萬輛持續(xù)下滑至6月的6242輛。受到該車的拖累，捷豹路虎上半年在華銷量同比下滑超過25%，僅有45000輛。
合資公司奇瑞捷豹路虎在上半年也坎坷不斷。首先是3月份，IMSS機構(gòu)總裁陸逸選擇了離職。陸逸的離職進一步暴露了協(xié)調(diào)機構(gòu)IMSS存在的弊端，IMSS是奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機構(gòu)，專為協(xié)調(diào)捷豹路虎及其合資公司等多方在中國市場的利益而設(shè)立。但是事實上，IMSS缺乏實際權(quán)力，工作人員大多在奇瑞和捷豹路虎之間疲于奔命，協(xié)調(diào)二者的利益。
由于隨后的時間里捷豹路虎在中國市場的銷量不斷下滑，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎開始重新梳理IMSS，在6月的第一天聯(lián)合宣布了一系列任命。將畢少樸（Mark Bishop）任命為IMSS總裁，一位中國人——胡俊任命為常務(wù)副總裁。隨著胡俊的職位晉升，中方本土管理層在協(xié)調(diào)機構(gòu)的話語權(quán)將得到一定提升。捷豹路虎同時也加強了IMSS的職能，為其匹配了行政以及財務(wù)部門，讓IMSS看起來更加完善。
不過捷豹路虎在中國的問題依然沒有得到很好http://tieba.baidu.com/p/4028480024?pid=75431482377&cid=0#75431482377
解決，銷量持續(xù)下滑，經(jīng)銷商甚至集體聯(lián)合向廠家施加壓力，為了維持局面，捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎不得不宣布下調(diào)銷售目標(biāo)，并且加快經(jīng)銷商補貼發(fā)放，國產(chǎn)攬勝極光也在7月份進行了降價。
在7月份，原捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博也正式離職，成為捷豹路虎歐洲市場的負(fù)責(zé)人。
朱國華所代表的奇瑞在最近幾個月也經(jīng)歷了一系列的人事動蕩，4月和5月之間奇瑞進行了一次較大的人事調(diào)整，原奇瑞技術(shù)研發(fā)院負(fù)責(zé)人陳安寧晉升為奇瑞股份公司常務(wù)執(zhí)行副總裁，全面負(fù)責(zé)公司運營。奇瑞總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理黃華瓊辭去銷售公司總經(jīng)理之職，原奇瑞A平臺總監(jiān)高新華調(diào)任奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理，全面掌管奇瑞的營銷銷售體系。
不久之后，有媒體報道稱奇瑞總經(jīng)理助理黃華瓊和銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理陸斌離職，雖然隨后這一消息得到辟謠。但是界面新聞卻在同一時期證實了奇瑞汽車公關(guān)總監(jiān)萬銳的離職消息。力眾人才網(wǎng)http://m.partybikebusiness.com/大同人才網(wǎng)，大同求職招聘
隨著不斷有中高層離職的消息傳出，奇瑞內(nèi)部人士對界面新聞表示，奇瑞目前管理層人心動蕩，很多部門甚至無心生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
在一定程度上，無論是奇瑞捷豹路虎自身銷量問題還是兩家母公司的人事動蕩，都有可能波及到百潤和朱國華，但是在新車國產(chǎn)一年多就更換總裁和常務(wù)副總裁確實出乎意料。奇瑞捷豹路虎沒有對這次人事動蕩做出更多的解釋，不過這可能意味著奇瑞捷豹路虎將迎來一場更大的變局。
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