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　　9月7日，大同—太原定制客運(yùn)快線開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，成為繼大同—北京、大同—靈丘之后開(kāi)通營(yíng)運(yùn)的第三條定制客運(yùn)快線。

　　為滿足廣大旅客出行需求，進(jìn)一步提升我市道路旅客運(yùn)輸服務(wù)水平，去年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局積極探索城際道路客運(yùn)發(fā)展新方向、新模式，創(chuàng)新舉措激發(fā)道路客運(yùn)市場(chǎng)潛能，委托山西汽運(yùn)集團(tuán)雁北運(yùn)輸公司推進(jìn)道路旅客運(yùn)輸供給側(cè)改革，先后推出3條定制客運(yùn)班線。將近一年時(shí)間，客運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)情況如何？旅客怎樣評(píng)價(jià)？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？記者就此進(jìn)行了采訪。

　　定制客運(yùn)  在線約隨客行一站直達(dá)

　　近年來(lái)，受高鐵、私家車等影響，城際客運(yùn)量持續(xù)下滑，新冠疫情又加快了行業(yè)下滑觸底。伴隨著人們出行習(xí)慣的不斷改變，在政策的積極引導(dǎo)下，我市客運(yùn)企業(yè)借鑒其他城市客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”發(fā)展模式，定制客運(yùn)快線應(yīng)運(yùn)而生。

　　作為一種全新的道路運(yùn)輸模式，定制客運(yùn)以乘客需求為導(dǎo)向，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，提供在線預(yù)約、隨客而行、安全優(yōu)質(zhì)、方便快捷的出行服務(wù)。

　　“發(fā)展定制客運(yùn)是有政策依據(jù)的?！毖氵\(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為進(jìn)一步深化道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，激發(fā)道路客運(yùn)市場(chǎng)活力，2020年9月1日，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》明確，充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，依托電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展靈活、快速、小批量的定制客運(yùn)。同年，省交通運(yùn)輸廳就深化改革加快推進(jìn)全省道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)出臺(tái)實(shí)施意見(jiàn)，包括試點(diǎn)開(kāi)展道路客運(yùn)定制服務(wù)。

　　大同——北京定制客運(yùn)快線是全省范圍內(nèi)推出的首條定制客運(yùn)班線，運(yùn)營(yíng)車輛為20輛全新豪華7座商務(wù)車。按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，發(fā)車地點(diǎn)為大同汽車客運(yùn)東站、新南客運(yùn)站、恒安新區(qū)汽車站，每天7∶00—18∶00全天候循環(huán)發(fā)車，一站直達(dá)。其中，大同市區(qū)、恒安新區(qū)任意地點(diǎn)可提供點(diǎn)到點(diǎn)、門到門接送服務(wù)，北京下車點(diǎn)主要集中在林萃橋等交通換乘便捷地。

　　大同——靈丘定制客運(yùn)快線運(yùn)營(yíng)車輛為16輛全新豪華9座商務(wù)車。按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，靈丘縣城及平城區(qū)、云岡區(qū)免費(fèi)上門接送，大同早6∶00、靈丘早5∶00—17∶30循環(huán)發(fā)車，全程高速，一站直達(dá)。

　　大同——太原定制客運(yùn)快線運(yùn)營(yíng)車輛為20輛全新豪華9座商務(wù)車。按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，大同市內(nèi)上門接送范圍為：東至永和路，北至迎賓街，西至云岡區(qū)（原礦務(wù)局），南至高速南出口周邊；太原市接送范圍：太原武宿機(jī)場(chǎng)至太原火車站沿線。全天候循環(huán)發(fā)車，發(fā)車間隔1.5小時(shí)。

　　3條客運(yùn)定制快線全部安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控可視、可查、可控。司機(jī)均為擁有10年以上駕齡的優(yōu)秀駕駛員，并購(gòu)置了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。同時(shí)，采用網(wǎng)上購(gòu)票模式，提供電子客票、掃碼檢票等定制服務(wù)，全面實(shí)施科學(xué)調(diào)度、信息化管理，確保優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)點(diǎn)、安全有序運(yùn)行。

　　方便快捷  滿足公眾多樣化出行需求

　　記者在走訪中了解到，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、社交媒體的應(yīng)用與發(fā)展，中短途客運(yùn)需求量很大，城際出行的發(fā)展勢(shì)頭一片大好。不少旅客認(rèn)為，大巴和高鐵不再是城際出行的首選，因?yàn)榇蟀?、高鐵都是站到站，下車后還得乘坐其他交通工具才能抵達(dá)目的地，出于便捷考慮，越來(lái)越多的人更傾向于定制客運(yùn)這種“一站式”出行服務(wù)。

　　日前，在大同新南客運(yùn)站和大同客運(yùn)東站，記者看到車身統(tǒng)一噴印“定制客運(yùn)”標(biāo)志的車輛列隊(duì)并排，司機(jī)們正為車輛進(jìn)行消殺，做好迎接乘客的準(zhǔn)備。按照預(yù)約時(shí)間，車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約定地點(diǎn)，測(cè)溫、查驗(yàn)“兩碼”及48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告……上車前的一系列防疫措施，讓乘客出行感到踏實(shí)。同時(shí)，車內(nèi)設(shè)施和乘車體驗(yàn)也贏得乘客一致好評(píng)。

　　家住二電廠家屬區(qū)的段志斌因工作原因常年往返大同、北京，由于工作地點(diǎn)在北京，他基本上每半個(gè)月逢周末回一次家。段志斌說(shuō)，以前要先到車站買票，然后等待發(fā)車，出站后還要打車去單位，耗時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用高、不方便，偶爾趕時(shí)間，只能拼“黑車”。現(xiàn)在好了，大同——北京客運(yùn)定制快線開(kāi)通后，只需一個(gè)電話，上門接人送達(dá)目的地，速度快、價(jià)格低、方便快捷。

　　“這種‘點(diǎn)到點(diǎn)’‘門到門’的服務(wù)，真是太方便了?！笔罴倨陂g，靈丘籍大學(xué)生孫麗娜體驗(yàn)了靈丘——大同定制客運(yùn)快線，真切感受到定制客運(yùn)解決了客運(yùn)服務(wù)“最后一公里”的問(wèn)題，定線變成“隨客而行”，定時(shí)變成“隨客時(shí)間”或多個(gè)時(shí)間供乘客選擇。

　　9月7日，大同——太原定制客運(yùn)快線正式開(kāi)通，啟動(dòng)儀式在大同新南客運(yùn)站舉行。打算到太原出差的常磊計(jì)劃乘坐大巴車，得知客運(yùn)站有了正規(guī)商務(wù)車，價(jià)格適中，也有電子發(fā)票，他便成了首批乘客中的一員?！案蓛粽麧嵉能嚾蒈嚸玻夹g(shù)精湛的駕駛隊(duì)伍，隨叫隨到的定制出行，大大方便了往返大同、太原的出行，值得點(diǎn)贊?！背＠谡f(shuō)。

　　雁運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，定制客運(yùn)快線服務(wù)模式從過(guò)去的‘走得了’向‘走得快、走得舒適、走得方便’轉(zhuǎn)變，運(yùn)營(yíng)近一年來(lái)效果明顯，反響很好。根據(jù)市場(chǎng)需求，還將推出大同——朔州定制客運(yùn)快線，已進(jìn)入審批流程。

　　規(guī)范運(yùn)營(yíng)  助推城際交通智慧化發(fā)展

　　“定制客運(yùn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了城際小型車客運(yùn)市場(chǎng)空白，遏制了存在安全隱患的‘黑車’?！毖氵\(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，定制客運(yùn)是班線客運(yùn)的一種，安全監(jiān)管更嚴(yán)格，必須取得行業(yè)管理部門的審查許可，這意味著定制客運(yùn)模式更加安全、規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量更高。

　　那么，未來(lái)定制客運(yùn)應(yīng)該怎樣發(fā)展呢？8月18日，大同市“迎接二十大  大同這十年”系列新聞發(fā)布會(huì)交通運(yùn)輸工作專場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布了我市道路旅客運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化的工作亮點(diǎn)，認(rèn)為推出的3條客運(yùn)定制線路，在很大程度上保障了旅客多元出行的需求。

　　由市交通運(yùn)輸局牽頭組織編制的《大同市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》明確，我市將以構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系為目標(biāo)，在交旅融合、運(yùn)輸物流、服務(wù)保障等方面先行先試、勇蹚新路，探索形成推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有效模式、實(shí)施路徑和創(chuàng)新機(jī)制，打造資源型經(jīng)濟(jì)地區(qū)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的大同樣板。

　　為持續(xù)激發(fā)道路客運(yùn)市場(chǎng)活力，培育道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)力，進(jìn)一步鼓勵(lì)和規(guī)范班車客運(yùn)定制服務(wù)發(fā)展，今年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《班車客運(yùn)定制服務(wù)操作指南》。

　　“我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，完善機(jī)制體制，擴(kuò)大線路定制范圍，驅(qū)動(dòng)定制客運(yùn)在良性軌道上健康發(fā)展，全力滿足群眾多元化的出行需求。”雁運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

上一篇文章：今年全市職業(yè)技能培訓(xùn)任務(wù)完成逾九成